Zum Zum Auto

  U vremenima kada se europska autoindustrija bori s konkurencijom iz Kine, Japana i Koreje, Volkswagen pokušava zadržati korak predstavljanjem Golf 8,5 plug-in hibrida sa 205 konjskih snaga.

Koristim Samsung S25 Ultra već tri mjeseca i mogu reći samo jedno – uređaj je apsolutni kralj u svakom pogledu. Imao sam prilike koristiti mnoge druge mobitele, ali nijedan ne nudi ovakvo zaokruženo iskustvo.

Mnogo se puta postavilo pitanje koji je automobil najbolji.

Auto je relativno neudoban, relativno spor, relativno puno troši i naravno relativno preskup. 

  U narednih nekoliko redaka neću pisati  hvalospjeve kojih ima na pretek već o onom što mi se nije svidjelo.

Nisam bio ljubitelj kune. Čekao sam da se uvede euro. Ali da je euro uveden u krivo vrijeme u vrijeme inflacije i da je to bio potpuno pogrešan tajming to sada svi vide.

Zašto cca u naslovu, zato što Tesla ne objavljuje zvanično te podatke već se o tome nagađa. 

SUV je to uobičajenog izgleda, SUV dimenzija, SUV kotača, ništa posebno, ništa drugačije, sve već viđeno. Jedino što je tu drugačije to je njihov, Renaultov, hibridni sklop. 

Kako izgleda voziti kineski automobil zanima mnoge jer skoro u pola niža cijena zaintrigira sve. 

Gotovo 25.000 vozača sudjelovalo je u istraživanju o trajnosti i pouzdanosti automobilima kada je riječ o kvarovima i kvaliteti. Kvaliteta Lexusovih vozila još je jednom potvrđena prvim mjestom u godišnjem istraživanju pouzdanosti britanskog časopisa What Car?

Zašto je nova Toyota Prius Prime Plug-in Hybrid 2023. interesantna. Što je novog u novom Toyota Prius Plug-in Hibridu. Zašto je na hrvatskom tržištu najskuplji na svijetu. Zašto troši tako malo. 

  Auto izvana izgleda lijepo ima dobru bočnu siluetu, lijepo izgleda sprijeda i straga. Naprosto vapi za širokim kotačima ali ne visokih felgi kakve se danas nose već upravo obrnuto, malih niskih cca 13 cola s vrlo širokim gumama. Auto djeluje nisko, spušteno i s takvim malim valjcima izgledao bi kao prava bomba.

  Koliko troše električni automobili u odnosu na ostale pogone.

  Mnogo je bilo svakakvih testova i komentara na T-Roc. Sve pretežno u superlativima više kao marketing a ne kao test. Valjda je to po sistemu ne zamjeranja ovom ili onom. Ili je u pitanju slabo poznavanje automobila uopće.

Toyota Corolla Cross izvana izgleda dobro ima moderan dizajn, vrlo skladne  veličine, lijepih linija. Vanjski dobar dojam automobila kvari unutarnji loš dojam u kojem Toyota koristi vrlo jeftinu plastiku, rubno podnošljivu. Na gornju stranu instrument ploče stavili su tvrdu jeftinu plastiku koja smeta oku, dojmu i dodiru. Tako na sredini, tako na vratima, u haubi, svugdje. Ja bih radije 10 konja manje ali plastiku bolju ako se već mora. Zar im 50 milijardi zarade nisu dovoljne.