Zum Zum Auto

Salon automobila u Beogradu kao i ostali saloni automobila po cijelom svijetu danas donose gomilu plastikerosa i automobila izgubljenih u vremenu i prostoru koji ganjaju profitabilnost i populizam. 

Renault Clio 6 sa 160 konja na papiru zvuči kao povratak močnih hečbekova. U praksi, to je tehnološka novina koja se bori sa vlastitom težinom i ambicijama. Evo kako stoje stvari kada se skine marketinški sjaj. S novim 1.8-litarskim benzinskim motorom i dva elektromotora, ovaj Clio konačno ima snage. Start iz mjesta je dobar i brz . Problem. Renaultov famozni multi-mode mjenjač bez kuplunga je pametan, ali ponekad i previše. Pri naglom preticanju, sistem kao da održava krizni sastanak prije nego što odluči u koju brzinu da "ubaci". Ta sekunda oklijevanja je iritantna za nekog tko traže pravi sportski osjećaj. Gotovo ga je nemoguće voziti brzo u harnadle uzbrdo na Sljeme. Pri skoro svakom brzom izlasku iz harnadla sustav se pogubi i ostane bez powera. Naglo i kratko dodavanje gasa u zavojima za izvlačenje s prednjim pogonom je beskorisno jer se u tim trenucima ne događa ništa.  U kojoj brzini da ostane, dali da prešalta, dali da doda struju... sve su mu to pitanja na koje u ti...

Automobil je udoban, ima dobar ovjes kao i većina Toyota modela. Izgled je lijep , moderan, malo povišen. Ima dobre zvučnike i lijep zvuk radija . Auto malo troši. 3,5 l na 100 km. 

  U vremenima kada se europska autoindustrija bori s konkurencijom iz Kine, Japana i Koreje, Volkswagen pokušava zadržati korak predstavljanjem Golf 8,5 plug-in hibrida sa 205 konjskih snaga.

Koristim Samsung S25 Ultra i mogu reći samo jedno – uređaj je apsolutni prvak u svakom pogledu. Imao sam prilike koristiti mnoge druge mobitele, ali nijedan ne nudi ovakvo zaokruženo iskustvo.

Mnogo se puta postavilo pitanje koji je automobil najbolji.

Auto je relativno neudoban, relativno spor, relativno puno troši i naravno relativno preskup. 

  U narednih nekoliko redaka neću pisati  hvalospjeve kojih ima na pretek već o onom što mi se nije svidjelo.

Nisam bio ljubitelj kune. Čekao sam da se uvede euro. Ali da je euro uveden u krivo vrijeme u vrijeme inflacije i da je to bio potpuno pogrešan tajming to sada svi vide.

Zašto cca u naslovu, zato što Tesla zvanično ne objavljuje te podatke već se o tome nagađa. 

SUV je to uobičajenog izgleda, SUV dimenzija, SUV kotača, ništa posebno, ništa drugačije, sve već viđeno. Jedino što je tu drugačije to je njihov, Renaultov, hibridni sklop. 

Kako izgleda voziti kineski automobil zanima mnoge jer skoro u pola niža cijena zaintrigira sve. 

Gotovo 25.000 vozača sudjelovalo je u istraživanju o trajnosti i pouzdanosti automobilima kada je riječ o kvarovima i kvaliteti. Kvaliteta Lexusovih vozila još je jednom potvrđena prvim mjestom u godišnjem istraživanju pouzdanosti britanskog časopisa What Car?

Zašto je nova Toyota Prius Prime Plug-in Hybrid 2023. interesantna. Što je novog u novom Toyota Prius Plug-in Hibridu. Zašto je na hrvatskom tržištu najskuplji na svijetu. Zašto troši tako malo. 

  Auto izvana izgleda lijepo ima dobru bočnu siluetu, lijepo izgleda sprijeda i straga. Naprosto vapi za širokim kotačima ali ne visokih felgi kakve se danas nose već upravo obrnuto, malih niskih cca 13 cola s vrlo širokim gumama. Auto djeluje nisko, spušteno i s takvim malim valjcima izgledao bi kao prava bomba.

  Koliko troše električni automobili u odnosu na ostale pogone.

  Mnogo je bilo svakakvih testova i komentara na T-Roc. Sve pretežno u superlativima više kao marketing a ne kao test. Valjda je to po sistemu ne zamjeranja ovom ili onom. Ili je u pitanju slabo poznavanje automobila uopće.

Toyota Corolla Cross izvana izgleda dobro ima moderan dizajn, vrlo skladne  veličine, lijepih linija. Vanjski dobar dojam automobila kvari unutarnji loš dojam u kojem Toyota koristi vrlo jeftinu plastiku, rubno podnošljivu. Na gornju stranu instrument ploče stavili su tvrdu jeftinu plastiku koja smeta oku, dojmu i dodiru. Tako na sredini, tako na vratima, u haubi, svugdje. Ja bih radije 10 konja manje ali plastiku bolju ako se već mora. Zar im 50 milijardi zarade nisu dovoljne.

  Ako sada odlučimo kupiti novi automobil, neće to biti lako. Što kupiti? Diesel, benzinac, hybrid ili auto na struju. 

Da ne duljim uvodima prijeći ću odmah na bitno. Kada sam iz daljine pogledao novu Octaviju izgledala mi dobro. Kada sam se približio i pregledao ju detaljno, iz blizine, nametnula mi se riječ 'seljački'. Na slikama izgleda bolje nego u živo.

Zbog čega si kupio SUV?  Pa…zbog povišenog sjedenja, zbog lakšeg ulaska u kabinu…aaaa.  Zbog čega još, nije to valjda sve? Pa…ne mogu se sada sjetiti. Sjeti se…! Ima puno mjesta. Bravo, znači kupio si ga zbog pomodnosti jer to rade drugi. Nekog konkretnog razloga, u stvari, nemaš. Pa…da.

Okretni moment koji djeluje od nule i 400 konjskih snaga elektro motora guraju automobile na struju takvom silinom da vam bude zlo. Predaha nema ni za tren jer nije potrebno prebaciti u višu brzinu. Djelovanje sile je zastrašujuće. 

Nove gume imaju dubinu profila od 8 mm. Za zimske gume, zakonski je regulirana minimalna dubina i ona iznosi 4 mm. Osim u našoj, ovo vrijedi i u mnogim europskim zemijama. 

Od 24. siječnja 2022. godine najveći distributer struje za električna vozila Elen, Hrvatske elektroprivrede, dao je priopćenje da se struja počinje naplaćivati po nekoliko tarifa.