SUV je to uobičajenog izgleda, SUV dimenzija, SUV kotača, ništa posebno, ništa drugačije, sve već viđeno. Jedino što je tu drugačije to je njihov, Renaultov, hibridni sklop.
Gotovo 25.000 vozača sudjelovalo je u istraživanju o trajnosti i pouzdanosti automobilima kada je riječ o kvarovima i kvaliteti. Kvaliteta Lexusovih vozila još je jednom potvrđena prvim mjestom u godišnjem istraživanju pouzdanosti britanskog časopisa What Car?
Zašto je nova Toyota Prius Prime Plug-in Hybrid 2023. interesantna. Što je novog u novom Toyota Prius Plug-in Hibridu. Zašto je na hrvatskom tržištu najskuplji na svijetu. Zašto troši tako malo.
Auto izvana izgleda lijepo ima dobru bočnu siluetu, lijepo izgleda sprijeda i straga. Naprosto vapi za širokim kotačima ali ne visokih felgi kakve se danas nose već upravo obrnuto, malih niskih cca 13 cola s vrlo širokim gumama. Auto djeluje nisko, spušteno i s takvim malim valjcima izgledao bi kao prava bomba.
Mnogo je bilo svakakvih testova i komentara na T-Roc. Sve pretežno u superlativima više kao marketing a ne kao test. Valjda je to po sistemu ne zamjeranja ovom ili onom. Ili je u pitanju slabo poznavanje automobila uopće.
Toyota Corolla Cross izvana izgleda dobro ima moderan dizajn, vrlo skladne veličine, lijepih linija. Vanjski dobar dojam automobila kvari unutarnji loš dojam u kojem Toyota koristi vrlo jeftinu plastiku, rubno podnošljivu. Na gornju stranu instrument ploče stavili su tvrdu jeftinu plastiku koja smeta oku, dojmu i dodiru. Tako na sredini, tako na vratima, u haubi, svugdje. Ja bih radije 10 konja manje ali plastiku bolju ako se već mora. Zar im 50 milijardi zarade nisu dovoljne.
Da ne duljim uvodima prijeći ću odmah na bitno. Kada sam iz daljine pogledao novu Octaviju izgledala mi dobro. Kada sam se približio i pregledao ju detaljno, iz blizine, nametnula mi se riječ 'seljački'. Na slikama izgleda bolje nego u živo.
Zbog čega si kupio SUV? Pa…zbog povišenog sjedenja, zbog lakšeg ulaska u kabinu…aaaa. Zbog čega još, nije to valjda sve? Pa…ne mogu se sada sjetiti. Sjeti se…! Ima puno mjesta. Bravo, znači kupio si ga zbog pomodnosti jer to rade drugi. Nekog konkretnog razloga, u stvari, nemaš. Pa…da.
Okretni moment koji djeluje od nule i 400 konjskih snaga elektro motora guraju automobile na struju takvom silinom da vam bude zlo. Predaha nema ni za tren jer nije potrebno prebaciti u višu brzinu. Djelovanje sile je zastrašujuće.
Nove gume imaju dubinu profila od 8 mm. Za zimske gume, zakonski je regulirana minimalna dubina i ona iznosi 4 mm. Osim u našoj, ovo vrijedi i u mnogim europskim zemijama.
Od 24. siječnja 2022. godine najveći distributer struje za električna vozila Elen, Hrvatske elektroprivrede, dao je priopćenje da se struja počinje naplaćivati po nekoliko tarifa.